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今天是十月一号，特殊的日子，所以船长命令厨房弄点好的。
在造出了真空包装机之后，盘石和吴云鹏又动手做了一台小电磨。上午两个人把一些小麦磨成了面粉，虽然磨出来的面粉很粗糙，可大厨陈鹏还是咬牙弄了一些肉和菜，包了二百来个饺子。
船长和老轨也把珍藏的白酒拿出来一些。
这可以算是大灾变以来船上吃的最好的一顿饭了。
只是谁都没心思吃喝。
情况正如刚才船长所说的那样。首先就是远程通信只维持了大约四五天的时间，然后船上的卫星电话、收音机就再也接不到外界的信息了，估计是漫天的火山灰阻挡了无线电波的传播，这个谁也没办法。
而且除了大灾变之后的前十天下了三场大雨，之后的半个多月内只是零零散散的下了几场小毛毛雨，比小孩撒尿强不了多少的那种毛毛雨，之后就再也没有下过雨。
这让雨水收集也变得困难起来。
虽说上次收集在艏尖舱的雨水足有上百立方米，可经过几次蒸馏净化，艏尖舱内的雨水已经所剩无几。
这里可是赤道附近，以前是全世界雨水最集中的区域。可现在，将近一个月的时间内就下了三场还说得过去的雨……
短短不到一个月的时间，火山喷发给全球的气候带来了颠覆性的改变
不过也不是没有好消息。
在船上唯二的两名最高级船员，也就是船长和轮机长的努力下，船上终于多了一点绿色。
王忠富在一个集装箱中找到了不少真空包装的绿豆、黄豆还有一些同样是真空包装的蔬菜种子，蔬菜没法种，可绿豆和黄豆却可以用来种豆芽……
有了豆芽，最起码不用担心维生素的补充了。
虽然种豆芽会消耗很多的淡水，但这毕竟也算是这二十多天以来最好的一个消息了。
可即便是这个好消息，也压不住这越来越坏的情况。
左虎也是满含期待的看着众人。很显然，哪怕是轮机长和船长，在这样的情况下也是茫然了。
众人都不由自主至想冒险回家……
人心不能乱，人心一乱了，队伍就没办法带了。
现在既然要出去，那就代表着希望。
不管是冒险回家又或者是寻找可以生存的陆地，前提条件是能走出去。
船上不缺皮卡车，这次出口到众神国的长城炮足有二十多辆，人均一辆都够用了。
柴油目前也不缺，长城炮在目前的土地上跑，就算是百公里耗油15个，车斗里带上五百升备用柴油也足够跑出去三千多公里了。
而从好运号到最近的马来半岛，直线距离也不过一千多公里而已。只要到达陆地上，再想办法回国总比在这里窝着强。
就是不知道现在的淤泥硬结后能不能承受住一辆车的重量。
明天尝试一下，如果行，那么不管是冒险回国还是继续呆在船上，总算是有了两种选择不是？
放下心思的船员们开始吃喝起来。饺子不多，一个人平均十来个，酒也不多，一人二两酒。其他的饭菜也不咋地，但气氛却渐渐好了起来。
吃过晚饭稍微休息了一下，一帮人齐心协力把一辆长城炮的轮胎扒了下来，又换上了从货柜中找到的AT胎，然后趁着夜色，用克令吊把这辆加满了柴油的皮卡车吊到了船下。
还别说，最起码车子压在泥土上并没有见往下陷，这倒是一个好现象……
第二天一早，盘石、大副周海鹏、大管高启安三个人戴着厚重的自制口罩就下了船。
随后，船上的众人又用绳子放下来一桶足有五十升备用柴油，虽然不多，但也足够皮卡车理论上多跑三四百公里了。
盘石想了想，用对讲机让上面又放下来三袋粮食。这三袋粮食是额外带的，不在三人的补给之内
王忠富估计也明白盘石的想法，并没有阻拦。
然后三个人上了车，周海鹏开车，车子向着东方跑去。
盘石和高启安是玩机械的，周海鹏虽然是大副，可他是不折不扣的海军退役军人，以前真的是玩过枪，甚至还跟随舰队去过亚丁湾执行护航任务。
地面的硬结程度出乎意料的好，车子跑在上面和在黄土地上跑没啥区别。
很快，车子就渐渐消失在船上众人的视线中……
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