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没有花费很长时间，几乎是一分钟左右的时间，威廉斯驾驶着摩托车，一股脑追上前面的汽车了。
首先，他追上端拿的豪顿汽车了。
呵呵！也是有趣，最最快速最最豪华的豪顿汽车，此时此刻，只能窝在三辆麦斯威尔汽车的后面。
关于车速，端拿亲自开车，深有体会。
前面的汽车开得不算快，起码，没有达到九成的速度。
他暗想，甚至，有点着急。
真心以为，前面的司机忘记事情的重要性，依然在不紧不慢地开车。
不过，这种时候，他窝在车队的后面，压根没有办法去操作什么。
除非，他驾车加速，越过前面的三辆汽车。
问题是，他这样的动作，有点大逆不道之说。
起码，也是没有教养的行为。
必伍德就在前面，最最前面的一辆汽车里。
他会怎么想呢？
关键是，他会怎么说呢？
指不定，端拿的行为，严重伤害到必伍德的形象。
直到最后，必伍德冲着端拿使劲发火。
呵呵！被必伍德发火的结果，一定不爽了。
想到激怒必伍德的结局，端拿急躁的情绪，不得不使劲按捺下来。
总之，送人的事情，不是自己的私事，出了意外，也不是自己一个人去担当。
再说，必伍德坐在最最前面的车辆里，车速慢，他应该首先反应。
按说，最最着急的人，应该是必伍德呀！
端拿这样想去，情绪稍稍有些稳定。
起码，他不着急了。
无所谓，前面的车辆怎么开，他就怎么开。
这时，威廉斯的摩托车跟踪在端拿的汽车后面。
要不要继续加速前进？马上，一个问题摆在威廉斯的面前。
几乎是，没有一点考虑的时间。
他必须马上做出反应。
算了！就跟在后面吧！威廉斯急切地决定。
因为，他在脑筋急转弯的过程中，清醒地认识到。
此番超车，便是大逆不道的行为。
面对着重要的客人，面对着机场的最高首长，威廉斯作为一个小小的宪兵头目，竟然随便超车。
要知道，瓦国范围内，面对重大的接待场面时，任何出格的言行，都是礼节上的一种亵渎。
就是说，威廉斯没有经过科彼得少将的批准，擅自超车，必将招致科彼得的极度愤怒。
想想后果，招惹到最高长官的烦恼之后，威廉斯还能在11号机场内混生活下去吗？
这一点情况，威廉斯已经看出来了。
因此，他决定，只能跟在车队的最后面，决不能随便超越任何一辆汽车。
顺便，他为自己的行为寻找到合适的理由。
殿后护驾呀！
也是，重要的迎接出行活动中，载客的车辆后面，都要跟随警卫之类的车辆。
今天晚上，由于着急，科彼得与山郎格等人，倒是忘记这么一个程序。
现在，就由着威廉斯乘虚而入，算是警卫车辆了。
准确讲，他骑着摩托车，应该是警卫摩托车了。
无论摩托车还是汽车，总之，都是警卫之类的车辆了。
至于威廉斯的身份，刚刚好，原本，他就是警卫之类的人员呀！
呵呵！真是无巧不成书呀！
威廉斯乱想一通，倒是为自己的行为和身份暗暗点赞不已。
端拿首先发现，身后出现一辆摩托车，一名身着军服的武装士兵，骑着摩托车跟在车队后面。
初初出发的时候，没有这种情况，应该是，后面跟踪上来。
端拿稍稍有点狐疑，以为是，前面的科彼得等人，随机电话来一名武装士兵，在后面实施警戒呢！
不过，只有一名士兵，显得孤单呀！
关键是，缺少一种显赫的威势场面呀！端拿禁不住暗暗遗憾。
万一，后面有了意外情况，诸如，遇到敌人追击之类的场景，一个士兵的力量显得单薄至极呀！
末了，端拿又要深入地想去。
他的情报身份，他的情报阅历，让他时刻显得警惕。
也是，瓦国情报口的很多特工，随时随地，都会产生一种危机感觉。
平日里，几乎是，他们把所有的人口，当做假想敌去看待，甚至，去攻击性地操作。
久而久之，他们走出工作范围，面对着外面显得陌生的场景时，大脑中的第一反应，就是警惕。
见到外面的每一个人，他们的首先反应，也是警惕。
并且，这种警惕貌似敌对之间的状态。
可见，端拿产生这种反应，也是职业习惯所致。
总之，端拿等人，进入到一种错误的机构，操作着错误的工作方式，必然会产生诸多错误的结局。
直到他们的思维，也会进入到极端错误的认识中。
稍稍过去两分多钟的时间，几乎是没有许多时间，必伍德乘坐的第一辆汽车，已经到达一号停机坪的岗哨位置。
停机坪，顾名思义，就是停靠飞机的场地。
这里又是瓦军的空军机场，停靠的飞机，都是战斗之用飞机。
于是，停机坪的安保工作，显得尤为重要。
这里，进出一号停机坪的路口，便设置一栋岗哨。
并且是重要的岗哨，重要程度，不亚于机场大门进出口的岗哨。
此时，岗哨前面的通行路口上，横亘着一扇巨大的钢制移动大门。
大门不算高，一米六七左右，宽度横贯整个路口。
就是说，不打开钢门的情况下，任何人，任何机器，很难逾越到一号机场里面。
钢门两侧，除开一栋岗哨，便是高至五米的钢制网状栅栏，一字排开，绵延很长距离。
足足包围着整个一号停机坪。
并且，钢制栅栏的底部，深入到水泥混凝土里面，与大地结合在一起，构造成天罗地网之势。
加上，钢制栅栏的网眼不大，几乎是，一只苍蝇大小般的尺寸。
于是，这种钢制栅栏，可以阻挡住所有的外来物体。
除非说，使用外力，推倒栅栏，或者，捣烂钢制栅栏的网眼。
不然，任何人进出一号停机坪，不经过岗哨允许，几乎是，没有进出的可能性 。
这样的设置状态，足以说明，11号机场内，停机坪的安保工作，相当到位。
现在，必伍德坐车率先来到一号停机坪。
不用多说，山朗格已经提前通知到位了。
就是，这里的岗哨值班宪兵组长，已经接到山朗格的指示，重要客人即将抵达这里。
不过，就在汽车逼近钢制大门的时候，宪兵们没有按键打开钢门，依然是，静静地站在门侧一边，看着来车。
这样操作，就是这里的安保规矩。
无论何人，来到此地，必须出示有效证件，并且，必须经过脸相验证检验。
这么说去，只有11号机场内的工作人员，才有刷脸验证的资格。
外人进入机场，不用刷脸验证，进入到停机坪，必须刷脸验证。
问题是，外人不在11号机场内上班，便没有刷脸的资格。
机场的刷脸验证系统里，压根没有留存机场外任何人的脸相资料。
于是，外人进入到机场内，却进不到停机坪里。
如此设置，也是安全步骤的组成部分。
所以，车队到达这里，必须由着机场内的人员去刷脸验证身份。
并且，这里还有规定，机场内的工作人员带领外人进出停机坪，科级干部以下的人员，一人次只能引领一人次外面的人口。
就是说，科级以下的机场官兵，进出停机坪，一次只能引领一个外人通行。
这么操作，也是一种重要的安保手段。
使用内部工作人员和外面来人牵连在一起，增加每个人的警惕性。
也会增加进出人员的透明性。
假若出现事故，便可以顺藤摸瓜，通过定位机场内工作人员，继而找到责任人。
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