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第四百一十五章 一切尽在掌握

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    毕竟最初的时候,为了防止外星人对宇航员进行攻击,登陆的宇航员基本都是武力值大于科研值,现在安全了,当然要把科研值更大的科研人员换下来,把火星基地的科研能力提上去。

    外星人和美瑞肯人全走了,他们研究外星飞船也不急于一时,所以都坐车返航了。

    回去之后唐超去跟地球指挥中心汇报情况,其他人就开始制定从明天开始的外星人飞船研究计划,同时聊聊今天的事。

    “我们还按照最高标准接待了他们,结果他们扭头就把外星人掳走了,真不是东西。”

    “就是,我还以为那两位宇航员跟我们一样有什么崇高理想呢,没想到完全就是被政客摆弄的木偶,让干什么就干什么。”

    “哎,其实他们也没办法,少说两句吧,我们也只是运气好,遇到了唐总这样的领队,还是聊聊怎么研究外星人飞船吧。”

    “唐总之前跟外星人可不是白聊的,他已经整理了一份粗略的技术大纲,这次我们有了实物,研究起来方向性应该很准,不会走什么歪路。”

    “我发现美瑞肯抢走的都是一些可有可无的东西,大型的模块无法拆走吧,我还能理解,但是记录了所有信息的储存模块怎么也没有拆走?”

    “这不是充分表明了外星人是被胁迫的吗,估计是外星人忽悠了他们,而且他们也可能是感觉抓走外星人就足够了,毕竟四名外星人里连有两名科学家和一名工程师,莱纳斯先生还是首席科学家的助理科学家,应该知道很多科技信息。”

    “外星人是被绑架的,想让他们配合估计没那么容易,现在唐总正在跟总部汇报情况,希望国家赶紧联合其他国家对美瑞肯那边进行施压……”

    一会的功夫,唐超就完成了汇报,把情况原原本本的告诉了地球那边。

    要说的东西其实并不多,主体事件就是美瑞肯那边把外星人人掳走了,然后飞船基本完成的留下来了。

    就是外星人之前修复成什么样,现在基本还是什么样。

    美瑞肯人临走时并没有对飞船造成更多的破坏,只拆走了一些无关紧要的小东西,所以它可以被科研人员上上下下、前前后后、里里外外的仔细研究,这算是不幸中的万幸吧。

    把事情告诉天夏和领航者联合指挥中心,就是告诉他们“可以怼人了”。

    在外星人还没有回到地球之前,尽情的怼,还可以拉上除美瑞肯之外的所有国家一起,一块怼美瑞肯,一定不能让他们把外星人单独“吞掉”。

    有几个月的时间可以做这件事。

    而他自己则会搭乘孢子号去追击企业号。

    他自己知道一定会追到,一切都在他的掌握之中,只不过对地面说的则是“希望追到”,展现出一定的悲观情绪,让地面的“火力”可以更猛烈一些。

    只不过他这一走,在火星的科研人员就没有紧急情况的逃生飞船了,不仅无法离开火星表面,更无法回到地球。

    孢子号总共就携带了两艘登陆艇,第一艘用于第一次着陆,等在外星人提供的地方建立基地之后,第一艘登陆艇就把武装人员带回了孢子号,然后第二艘登陆艇把科研人员带了下来。

    所以第二艘登陆艇只有一次起飞的燃料了,两艘登陆艇只剩这一次起飞的机会,等唐超离开,科研人员短时间内就别想再触摸火星的天空了。

    对此……科研人员们并不在意。

    有火星环境和外星飞船可以供他们研究,没有媒体、没有政客、没有资本家来打扰他们的研究,他们巴不得在这里搞一辈子科研。

    相对于被他们吐槽的没有梦想和理想的两名美瑞肯宇航员,他们可是有很多梦想的。

    当然,有更大理想的唐超可不会让他们在这里一点保障都没有。

    首先两座生存舱就是第一重保障,哪怕一座生存舱出现了故障,还有另一座生存舱可是使用,有一座生存舱作为“地基”,还有功能强大的动力宇航服存在,足够他们修复另一座生存舱。

    而且在太空,已经有另一艘飞船在赶来的路上了。

    之前,它是一枚“火星探测器”,只不过因为超级离子推进器试用型、32吨的质量、多功能模块组合的特征,让它变成了一艘“无人火星探测飞船”。

    是的,就是那艘运载了“大型火星无人直升机”和“大型火星无人探测车”的探测飞船,它运载的货物虽然被外星人搞了,但是它的推进模块还在火星轨道上转悠,老实的等待着采样火箭的起飞。

    后来载人的孢子号来了,无人探测飞船的推进模块也不能就这么浪费着,所以唐超就让它返航了。

    返回地球轨道之后,科研人员和工程师对它进行了改装,就在天庭空间建站的轨道维修舱里,换了效率更高的太阳翼,让离子推进器的功率可以提到更高,从而可以运载更多的货物。

    重新出发飞往火星的无人探测器,或者现在叫无人货运飞船更合适,它的整体质量达到了90吨。

    是的,是之前的差不多三倍,如果是在地球环境内,推进器推这种交换比肯定是飞不起来的,可是在太空里就不一样了。

    太空里几乎没有重力、没有阻力,只要稍稍一点推力,物体就可以不断的向前飞行。

    离子推进器的好处就是这样,它消耗的“燃料”极少,可以长时间的加速,只要时间足够,它可以推着飞船飞到一个非常快的速度。

    领航者的推进器技术更加高超,初始就可以有个不小的推力,所以即使只有一台推进器,即使现在的火星与地球的位置不算近,但是两个月之内,它依然可以飞到火星。

    更何况有了天庭空间站的部分模块,领航者还可以玩更大的。

    就是把两枚液态燃料推进器装到货运船上,直接给货运船一个暴力初速度,等速度上来了,它们可以脱离飞船,用剩余的然后让自己减速,然后等“太空三蹦子”来回收垃圾的时候顺道把自己捡回去。

    搞回轨道维修舱之后做一下检修,没问题了下回接着用。

    有了很高的初速度,离子推进器再开不仅节省燃料,还减少加速时间,非常好用。

    90吨的质量包括了推进模块的自重,还有一艘标准的火星登陆船,以及一节轨道补给仓。

    这节补给仓很重要,如果基地发生意外的话,宇航员们可以乘坐登陆船到达火星轨道,他们对接了这节补给仓就可以利用里边的物资苟上一两个月,足够地球那边派飞船来救援了。

    现在无人货运飞船正在向火星飞来,虽然现在火星距离地球的已经有些远了,等飞船飞到的时候彼此相距会更远,但是更远的距离才能让飞船加速更长的时间,让飞船获得更快的速度,所以算下来抵达所需要的时间也多不了多少。

    顶多一两个月之内,在火星的科学家们就可以再次获得充足的安全保障。

    事实上只要他们按照操作流程来,两座生存舱足够他们折腾了,火星上还真没有什么可以伤害他们的东西,人品不好的美瑞肯人走了,传说中的沙尘暴最大伤害也就是让基地电量不足,吹起石头砸烂基地的事只存在于科幻作品中。

    对了,还有“万中无一”的概率被陨石砸中,那个……那真是没办法,只能跑路。

    相对来说,赤红基地不仅安全,还很“豪华”,最起码比人类最初设想的火星登陆豪华多了。

    而另一边,四名外星人的到来,就让本就节俭的企业号上更加雪上加霜了。
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