天才一秒记住本站地址：[乐阅读]
https://www.leduxs.com/最快更新！无广告！
连澡都顾不上洗就把自己狠狠地扔在床上，随手抓起毛巾被往腰上一搭，呼噜声很快就响了起来。
昨天晚上大约十点的时候，船上是三副和三管值班——船长和老轨（轮机长一般被称为老轨或是大车）一般是不当班的，只有靠离码头和走狭窄水道或者过运河过船闸的时候才到驾驶台和机舱。
大副和大管值4（16）点到8（20）点的班，二副和二管值0（12）点到4（16）点的班，三副和三管值8（20）点到12（0）点的班，每人每二十四小时值两个班。
这时候，这艘载重吨有五万两千吨的集装箱—杂货两用货船从马六甲海峡钻出来之后，已经以十四节的巡航速度在风平浪静的印度洋赤道无风带平稳的带行驶了十七八个小时。
顾名思义，赤道无风带通常是风平浪静的。可偏偏就在这个时候，这片海域忽然起了邪风，嗯，就是那种连实时天气预报系统都没有发出警告的那种邪风。
也不是说赤道无风带永远就是风平浪静。有热带气旋经过的时候，哪怕是无风带也会掀起七八米甚至是十多米的巨浪狂涛。
可一旦海面上生成热带气旋，那些在距离地表几百公里的外太空中悬挂着的数量众多气象卫星就会在第一时间发现，然后天气预报系统就会自动发出警报，提醒过往船只避让
但鬼知道是怎么回事，印度洋的赤道无风带上就出现了这么一股子邪风。
已经在这艘船上干了将近三年的盘石身为机头（机工长），一下子就估摸出了这股子邪风的风力最少也有十二级。
这都够得上台风的级别了。
邪风掀起的狂浪足有十来米高！
哪怕好运号是一艘载重吨超过五万吨的巨轮，哪怕这股子邪风笼罩的中心范围距离好运号还有一段距离，可面对这样的天灾，也得小心应对和尽量的避让。
人怎么可能斗得过老天爷？
面对这突如其来的邪风和巨浪，船上包括船长和老轨在内的所有人全都出动了。
身为机头的盘石自然也不能例外！
在得迷迷瞪瞪的盘石一时间压根就没有搞清楚自己到底是在船上还是在陆地上，龇牙咧嘴捂着屁股不满的嘟囔。
按说如此剧烈的震动是根本不会出现在船上。毕竟好运号是行驶在大洋中的，有海水的缓冲，出现这样类似于撞车一样剧烈的震动是不太可能的！
除非是撞船！
所以盘石只是愣了一下神，一个翻身就站了起来，拉开舱门就往驾驶台跑。
刚出门，船舱墙壁上的红灯就亮了起来，警铃也响了起来。很显然，全船通用警报系统被人启动了
盘石心中一紧，三步化作两步，顺着楼梯就往上跑，没一会儿的功夫就跑到了驾驶台。
此时他真的是以为是撞船了！
驾驶台站着七八个人，让原本宽敞的驾驶台变得有些拥挤。其中有三个人和盘石一样，只穿着一个裤衩气喘吁吁，显然也是刚跑上来的。
好运号上哪儿都好，就是没母的。
Emmm……如果螺丝母算的话……
只是所有人都目瞪口呆的看着前方，脸上全都是一副见了鬼的模样，盘石跑进来之后看到的就是这么一幅情景。
当他一脸纳闷的也顺着这些人的视线方向向外看时，他的脸上也迅速的变成了和船长他们一样的表情！
见了鬼了！
毫无疑问，驾驶台通常都是一艘远洋货轮中最高的位置，在驾驶台拥有全船最好的视野范围。
透过驾驶台那巨大的舷窗，盘石看到外面的浓雾正在迅速的退却。很显然，就在他上到驾驶台之前，好运号被一大片浓雾笼罩。现在这些浓雾正在迅速的消散。
而当浓雾消散之后，盘石就看到了前方以及左右两侧的情景。
原本湛蓝湛蓝的海水没有了，视线所及的范围内，除了巨大的船体之外就只剩下眼前那一眼看不到边际的——山脉！
盘石敢肯定，好运号之前正行驶在浩瀚的印度洋之上，哪怕昨天因为避让风浪向南偏离了一些航线，但偏离的并不多，好运号一直是在远东——海湾——苏伊士运河这条印度洋主航线的范围内行使。
在这条航线上，除了几座可以停靠的港口以及狭窄的马六甲海峡之外，大都是深度超过两千米的深海。
可现在，海水哪儿去了？
莫非一夜之间就沧海桑田了吗？
章节错误,点此报送(免注册),
报送后维护人员会在两分钟内校正章节内容,请耐心等待。