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落地后的薯条君，在赶到机场前，就遇到了从机场赶来捞他的，苏联空军地勤人员。
不得不说，薯条君毫发无损，还能大跳的状态，给这两名苏联空军地勤带来的震撼，并不比火龙一击小。
因为就算是在狠人如云的苏联空军中，从空中解体的飞机中成功跳伞，还能毫发无损也是一件很惊人的事情。
而等到别利奇机场，可以被称为薯条机场plus版之后，地勤们又都觉得上面这些事情不算什么了。
特别是薯条君，神奇的修好了几架，真地勤噩梦Mig1后，地勤负责人已经觉得内务部在浪费人才了。
当然，真要抢人还轮不到地勤部分，薯条塔台的建立，已经让混成航空第20师的指挥官们疯狂了。
其中有一个人，正是薯条君，在陶格夫匹尔斯薯条一号机场见过的，作者因为剧情需要创造的虚构人物的原型——亚历山大·波克雷什金。
当然在这个时候，这个未来的苏联空军元帅，三次金星奖章获得者，还只是一个“不得志”的29岁上尉。
身上带着“喜欢标新立异和惹是生非”的糟糕标签。
………………
只是薯条君与这位传奇的第一次见面，却因为又一次紧急空情被打断了。
整个机场在德国人离开没多久后，就再次响起了空袭警报。
波克雷什金的中队，立即奉命起飞迎敌。
在拥有了，在苏联飞行员们自己看来，肯定比德国人好的指挥协调系统后，波克雷什金的中队，这次誓要阻止德国人的轰炸。
而对挨德国空军轰炸，和被德军快速增援暴打，有充足经验的薯条君，却感觉这次空袭警报不太对，
“德国人，确实快，但是也没有这么快啊？”
于是掏出望远镜，试图确认天空情况的薯条君，只在天上找到了一队，正在靠近机场的苏联轰炸机。
所以，引发苏联空军机场防空警报的，是苏联轰炸机？
这什么地狱笑话，难道肃反没到位吗？
是的，历史中南方面军，更好的战备状态，造成的“负面”影响，除了让他们会在一开始拒绝薯条通信以外。
还让他们在苏联空军糟糕的各级指挥系统下，上演了那个时代经典的友军误击事件。
在苏联空军，战斗机与轰炸机完全分开管理，各航空师独自负责一块空域的管理模式下。
苏联飞行员，不仅仅飞行训练时间很短，甚至存在无法认全，此刻苏联空军花样繁多的飞机的情况。
再加上这个时候，无线电普及率低的可怜的苏联飞机，根本不存在什么敌我应答系统。
所以敌我识别，完全依靠肉眼确认飞机识别标志的苏联空军。
在德国空军发动攻击的时间段，将友邻部队迅速组织起的反击轰炸机编队，当成敌人，完全可以算是，多个小概率因素叠加在一起后的，高概率必然事件。
而这次，驻扎地点位于混成航空第20师，侧后的混成航空第45师派出的，还是当前虽然性能落后，但却在苏联空军内保密的SU2。
这些“稀有”且“没见过”的飞机，在历史中，成功吸引了波克雷什金和他机队的攻击。
其中一架倒霉的SU2，成为了的波克雷什金迈向王牌的第一个“战果”。
这次误击，也差点在卫国战争开始的第一天，就葬送了未来的“苏维埃空战战术之父”的飞行员生涯。
不过历史中，靠着战争初期混乱和上级庇护，才逃过被内务部抓起来命运的波克雷什金，这次不会犯同样的错误了。
因为地面上，终于确认自己真的目睹了苏联空军，在“滑稽”的空中管制下，指友为敌的薯条君，已经开始大喊了，
“停火！快停火！是友军！”
凄厉的声音，让波克雷什金在铸成大错前，便注意到了这些“奇怪”飞机上的红星标志。
并且这一次，他也不需要，为了阻止其他战友，向友军射击，而冒险地从即将开火的Mig3战斗机前面飞过了。
……………………
很快惊魂未定的SU2编队的飞行员们，也加入了薯条通信。
这让薯条君了解到了，他们是混成航空第45师，派出的第三波攻击梯队。
他们的目标是，罗马尼亚境内的铁路中转站雅西，那里是当前陈兵苏罗边境的，德第11集团军最重要的后勤支撑点。
于是原本将SU2编队当做敌人的Mig3机群，从攻击者变成了护航者。
薯条君也立即主动进入部署界面，在空中尾随苏联空军编队，准备体验一下，一直想体验的轰炸德军的感觉。
至于为什么，没有开走一架苏联空军的飞机。
是薯条君觉得，就他现在的飞行技巧，在空战中捡飞机开，应该更有性价比。
毕竟神奇的战地载具判定，让薯条君有了从空中，直接进入失控飞机的能力。
而只要能进入机魂状态控制飞机，那么这架飞机是因为什么失去控制的，都不影响其在数据化后，可以迅速恢复战斗力的BUG情况。
………………
20多分钟后，SU2编队到达雅西上空。
这里的天空，此刻已经密布各种口径高射炮炮弹爆炸的弹幕。
大量德军战斗机，正在攻击在SU2编队到达前，飞临这里的SB2轰炸机编队，和Ar2轰炸机编队。
前者是我们熟悉的，已经多次出场的，当前苏联空军数量最多，但性能早已落后的轰炸机。
后者则是SB2相对冷门的，最后一款现代化改进型，是前者的设计师图波列夫，被打成人民公敌关进去期间。
接过其接力棒的副手，阿尔汉格尔斯基，在短暂的龙场悟道后，完成的SBRK。
并且因为苏联人在1940年7月修改飞机命名规则的原因，这款飞机成了阿尔汉格尔斯基这辈子，唯一一款用自己姓氏命名的飞机。
而且值得注意的是，Ar2的设计中，甚至包含了一些德国血统。
那就是苏德“友好”期，苏联曾从德国购入两架Ju88与两架Do215。
其中的Ju88，作为设计定位与Ar2一致的轰炸机，为Ar2的俯冲轰炸技术方案提供了成熟的参考。
最终完成设计的Ar2，在试飞后，被苏联空军认为是，可以与Ju88相提并论的优秀飞机。
一度被苏联空军和海军航空兵，视为和佩2搭档的机型，并在苏联航空工业人民委员部1941年的生产计划中编制了1000架。
但受到高层的影响，飞行速度更快，被苏联空军，认为应该用作重型战斗机，为投弹设计更好的Ar2护航的佩2，反而成了正牌轰炸机。
这让Ar2在只生产了190架后就停产了。
这些飞机由于数量较少，在战争开始时，与性能较为落后的SB2混编使用，并一起遭受了大量损失。
（一些解释：
1、关于苏联获得德国飞机：
除了在西班牙斗兽场，和卫国战争开始后用武力获取的德国飞机。
苏联还在苏德“友好”期，通过直接购买的方式获得过德国飞机。
如，苏联在1939年派出了航空工业代表团访问德国，此行他们购买了两架Ju88和两架Do215，还有新型的Jumo
207柴油发动机和Jumo
211发动机。
但却成功错过了，日后攻击苏联的主力Ju87，和比Do215更先进的Do217。
后者是最早挂载反舰导弹，攻击海上目标的轰炸机。
此外苏联还在1940年4月，购买过5架BF109E（苏联称其为Me109E）用于测试。
2、关于高层影响：
对于BF109E的测试表明，面对这种先进战斗机，苏联轰炸机使用的ShKAS自卫机枪是无力的。
再加上苏联一贯的高速或者长程轰炸思想，让苏联高层在选择轰炸机时，将航速放在了第一位。
于是作为远程战斗机出厂的佩2，用其比Ar2快了20km/s的速度，打败了轰炸性能更好的Ar2。
PS：苏联高层做出这一选择，也可能与，图波列夫居然在监狱中搞出了，飞的更快的图2有关。
总之Ar2，虽然具有除飞行速度以外，包括易于生产，易于培训，性能稳定等一系列优势，但还是在苏联高层，“买新不买旧”的思路下被放弃了。
这一点与前文曾提到的，性能优异但却因为是老车改型的BT7m，被苏联高层放弃，完全转产T34，如出一辙。
而与T34一样，与旧有飞机完全不同，并且存在大量初始问题的佩2，在刚刚投入战场时，也没能发挥出全部战斗力。
因此很难说，苏联领导层，这种高瞻远瞩的行为，到底利弊几何。
但上述这些情况，却完全可以，从武器更新换代的角度证明，如果德国人晚一两年，发动“巴巴罗萨”，结果肯定不会太好。）
…………………………
不过在当前的雅西上空，Ar2和SB2的性能差距根本体现不出来。
苏联空军的编制方式，与混乱的指挥系统，让因故加入这场攻击的，波克雷什金带领的9架Mig3，成为了这里苏联空军的唯一战斗机力量。
而先于SU2与Mig3部队到达战场的，SB2和Ar2的编队，则早就因为没有任何战斗机护航，而被德国空军战斗机冲的七零八落，处在混乱且难以发起有效攻击的状态。
于是在薯条君加大塔台功率，试图统合苏联轰炸机部队，以攻击地面上，一看就堆积了大量德军物资，多达40多列的火车时。
未来的苏联英雄开始发威了。
有了薯条通信加持，波克雷什金带领自己中队的战斗机，以一个刁钻的航线，直接切入了德国战斗机机群中。
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