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“大多车企的涂装车间，在生产的过程中，难免产生较大的污染。但是我们蓝星集团不会拿环境来换取利润。”
“这里是我们的喷涂生产线。常规的喷涂生产线是相当复杂的，首先需要对车身件进除锈，除焊渣，氧化皮，消除焊接应力，加防锈涂层和增强基金属基体的结合力。”
“然后再放入涂料池挂挂浆，再对挂上涂料的车身件进行预脱脂，脱脂，热冷水喷洗，酸洗，磷化，表面调整，涂层电泳，再热水洗和纯水洗。”
“哦，对了、还得经过一道烘干。在这个过程中，需要七次水洗，四次化学处理。这个过程中产生的废水里，磷，酸，氧化铁，甲醛等化学成分较多。”
“我们却设计了一套高科技喷涂车间，和24组全封闭喷涂设备。”
“这个长50米，直径7米的圆筒形设备，除了在利用传送带进出件之外，工作时全程封闭。”
“里面分为三个工作部分，第一段是金属表面除锈工艺，摒弃了传统化学除锈和水处理模式。采用了我们独有的多重震荡波、超声波除锈清洁装置，对车身进行无污化防锈。第二段的喷漆部分，将我们利用特殊技术，合成的一体成色车漆喷在车身上。最后的部分，再完成漆面与车身金属的电泳平整与加固后，为漆面再喷上一层特制的保护涂层。”
“这个设备全程只有两道水洗环节。也就是在车身底层防锈漆兼平整底漆的抛光处理、和车身完成全部喷涂后的精磨处理才用到水洗环节。”
“而且，生产过程的废水均有专门的废水过滤装置，确保排放出的废水没有任何的有害物质。且将排出来的水，又循环进入到工业用水中。”
看着众人一脸的呆滞，马由一摊手：
“这张表格，就是检测报告，这可是随时在进行抽检的结果。”
大家哪里是不信，而是已经被这套先进到没朋友的设备给镇住了！
“这……这些设备都是哪里来的？也都是贵公司自己设计的？”
“呵呵，我们蓝星集团还需要其他人帮忙设计智能系统和精密设备吗？”马由说了一句十分扎心的话。一帮欧洲老总们，心里哇凉哇凉地。什么时候华国企业可以对西方说不了呀，不对，好像蓝星集团一直就在技术反输出。
英国宾利汽车的一位总裁，见众人沉默，急切地问道：
“尊敬的马博士，我们能否在这方面有所合作呢？你知道，我们两家原为一家人，现在发动机、变速箱等方面也合作愉快，你看……”
这位老总很会抓时机，他没有称谓马董而是马博士，就是提醒马由他毕业的学校在英国。同时，打起“亲情牌”提示2R来自他们的母公司。
其他访客们陡然一惊，打起精神来，是呀，汽车工业本来就是全球成百上千的企业合作，以后和蓝星合作不丢脸呀。
“是呀，我们希望在……合作。”
“我们可以提供更加豪华的内饰给你们使用，所以我们合作互惠互利。”
“我们可以……”
这两天，他们被蓝星集团的所见所闻完全给镇住了，大脑反应速度好似缓慢了10倍，这个时候缓过神来。有人带头，也都纷纷表示合作的意愿。
马友见胃口吊得差不多了，也就正面回复道：
“合作肯定没有问题，但具体看哪方面的合作、什么形式的合作。我们蓝星集团成立以来，一直秉承开放合作的态度，已经和3万多家企业进行了不同形式的合作。从未出现什么不愉快的事情，相信我，大家合作一定更有钱景。”
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“具体事宜，我想由克里斯蒂安总裁与大家交流，你们不是还要去参观其他工厂吗？这个时间里，你们可以充分交流，一定可以找到双方合作的默契。”
接下来马由就没陪这些人了，他若不是为了产品更多打入欧洲市场，才不会费这个心思浪费半天时间。
送走参观团的人，马由并未马上离开汽车厂，让克里斯蒂安等人各自去工作。他叫来一辆电瓶车，和周天宇一起前往一个全封闭的秘密车间。
周天宇小心地问道：
“马董，我有点不明白，我们才完成的这个高科技的智能生产线，怎么今天曝光给这些鬼佬呢？”
周天宇是苏黎世联邦理工大的自动化专业博士，这次来蓉城也是为了第一时间，感受大型智能生产线综合运用的实际运行的状况。他在欧洲工作过几年，对欧洲人的德性非常了解，典型的海盗文明。
他陪着参观的过程中，虽一直没有发言，但心里却憋着一些话。
“哈哈，你以为我真是为了给克里斯蒂安博士出头吗？”
“我们虽收购了2R这个汽车品牌，避开了欧米市场部分限制政策。通过借船出海，让蓝星、红旗等自有品牌搭乘2R的顺风车。并凭借我们的产品定位于金字塔尖，数量小的策略。加之蓝星车队在国际大赛中，屡创佳绩，超跑面世便创立了良好的口碑和品牌。以及我们在汽车领域高科技运用屡创奇迹，独树一帜。才带动了其他车型的销售，算是初步打开了市场。”
“但我们真正的机会和爆发点还没有到来。今天和10多位来自欧洲的大型车企见面，也是为了钓鱼，用我们独有的技术吸引他们，让他们有所求，则有所惧。减少蓝星汽车进入欧洲市场的摩擦和障碍。”
“嗯，这个我明白。决不能相信欧美媒体宣传的市场自由原则，他们对外来企业的打压一直都是无所不用其极。倭国一个国家，都被他们活生生地打回原形，影响周期至少2、30年。可以想象，针对企业的打压，他们有更多的办法，也更轻松、更肆无忌惮。”周天宇也感叹说到。
他也经过马由帮助开拓了脑域，业余时间不断努力充实自己，时常学习新的知识和了解国际信息。思维比较活跃，基本能跟进马由。
“这些年，我们一直与西方车企或多或少有些合作，尤其是卖给他们汽车安全部件、发动机、汽车音响、汽车芯片等。从他们那里购买一些装饰构件、皮座椅、轮胎等零部件。双方都算是有了一些交集和制衡，让他们在拒绝我们产品进入市场时有所投鼠忌器。经过今天的展示，让这些欧洲汽车顶尖行业的代表，亲眼见证一个全新的未来，一个连他们理论和概念都不清楚，就已经有实例出现在人们面前的工业4.0时代诞生。”
前世记载，“工业4.0”是德国联邦教研部、联邦经济技术部，在2013年汉诺威工业博览会上提出的概念。今天马由向外人首次提出，将这个概念提前了14年时间。
“他们回去，想必都会如实将这些‘震惊’传递给决策层，欧洲用工紧张由来已久，且将持续下去。人工福利和工资居高不下，不自我改革就会被发展中国家的工业制造淘汰。所以，他们一定会求着和我们合作。这样大家共同点更多了，抵抗我们的力量就小了许多。”
还有一些话，马由没有说出来。欧盟是一个松散的组织，决策非常缓慢。这些企业在重大国际合作中，也将受到这种体制的牵制，决策和办事效率一样慢如蜗牛。
加之，他们的缓慢决策机制，可能等蓝星集团的产品占领较大市场后，他们都还在扯皮中。
即使他们决策快，这些智能化生产线的弱化版，及各种配套设备，也是一大笔生意。双方不可能很快达成协议，这个期间，其他产品就会源源不断进入欧米市场。按马由的本意，10年内不会出售这样的智能生产线，但大幅度弱化的设备，特别是冲压、喷涂等子车间的生产线，还是可以对外出售的。
“周总，我们的眼光，要更广阔一点，技术不能永远敝帚自珍。只有自己不断努力，不断研发出新的科技，让人一直在模仿、从未被超越，才是成熟大企业的度量。而担心别人拿我们的技术，和我们竞争的思想，其实是另一种不自信的心态。”
“当然，请你放心，我们公司的销售策略你又不是不知道。从来就是最好的自己用，次一级先供应华国市场，最次的才会出口。我们真正要卖给他们的东西，至少低34个等级。而且，全智能总装线肯定是非卖品。最多是一些子车间的生产线或设备。哦，还有实验室的设备和仪器，想都别想。”
马由心里还有一个打算，直升机和货运飞机即将公开面世，适航证的问题也需要欧洲这些资本势力配合，才可能获得。否则只能国内销售，或只能国内飞行了。
两人乘坐的电瓶车，来到一座有安保警卫的车间前。马由也没有例外，被各种认证身份、安检后，才进入到车间内部。
这里正在研制几个月后国庆大典所需的检阅车。
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