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看了最新的新闻报道画面，真没有想到行者四号载人飞船里面的空间居然这么大，比老是载人飞船大多了。
肯定要大多了啊, 老式传统载人飞船，它的载人返回舱里面只能乘坐三名航天员，如果硬往里面塞的话，最多能够塞下四名航天员。而行者载人飞船呢，则是和各国最新型的载人飞船一样，体积庞大，最多能够容纳六到八名航天员升空, 运载能力是传统载人飞船的二到三倍。
是的, 当初看传统载人飞船发射画面，三个人已经将飞船内的空间占的满满的，长时间屈居在这样狭小的空间里面，真的是太辛苦了。别说是十几个小时了，就是让我带上一两个小时，我都会发疯。而这个行者四号载人飞船里面空间居然这么大，感觉就像是几平米的小单间一下子变身为上百平米的豪宅一样。
豪宅称不上，但有一说一，行者四号的内部空间真的大，我感觉好像比龙飞船还要大一圈吧。
其实两艘飞船的体积差不多，只不过行者载人飞船在内部空间的利用上的确比较优秀一些。
整个发射全程直播我都看了，感觉行者飞船在发射过程要稍微平稳一些，而且能够看得出航天员的面部表情好事很从容，整个过程非常的顺利，一点都不像是首次载人发射。
这是肯定的，毕竟前面已经发射了三次无人实验飞船了，所以技术上应该来说已经是非常成熟的。不然的话，有关部门也不可能批复此次载人发射计划, 更别说是由官方航天员参加了。
听报道说此次航天员所穿着的这套舱内航天服技术程度很高, 并且在航天服面料上面进行了非常大胆的创新。新的航天服面料，不仅更加柔软，贴身，舒服，且具有很强的防护性。而且在遇到诸如巨大过载力量，以及硬物冲击的时候会迅速硬化，对航天员起到非常好的支撑保护作用。据说航天员穿着这套舱内航天服发射升空，将会极大的减轻因为快速升空所带来的巨大过载，让航天员感到舒适轻松一些。
我也注意到了，这套舱内航天服真的好帅，感觉有点科幻电影上面的感觉。
审美这方面，永远相信浩宇科技，永远相信吴浩。
没错，审美这块浩宇科技的确是非常优秀，他们所推出的每一款产品都非常的好看，但从这一点就很不见得。
我听说啊，有关于产品外形设计这块，浩宇科技有一个专业设计团队，以及有一个大众审美评判制度。据说这个专业设计团队一般会设计出来好些种风格，然后自己筛选淘汰一些, 最终将多种方案摆在一起，邀请一些浩宇科技内部的员工过来进行选择，并进行评判。最终经过不记名投票多的那个胜出。就这还没有结束，还要进行数次修改，通过出厂品质评估后才能上市发布。
这事情我也听说了，好像不光是产品外形设计，包括内部系统ui界面风格，主题等等都要进行反复修改，优中选优。所以每年浩宇科技会向一些独立画家，艺术家等等征集一些优秀作品，然后从中挑选一些比较优秀的使用。据说一旦那位艺术家的作品被选用，除了会支付一笔非常可观使用授权费用外，还将有可能签署相关的分成协议，如果你的作品被人下载使用的越多，所得到的收益就很多。小
是真的，小破站的那个非常厉害的cg画家，他就在直播中披露过，他之前的一副作品被浩宇科技选中使用，单就给他的授权使用签约费用就达到了六位数，而且后面还会签署相关的分成协议。
要是其它的数码产品企业也有浩宇科技这么认真负责就好了，推出的都是什么玩意，而且还那么贵。
它们配和浩宇科技比，人家不光是审美在线，而且在产品的质量上品质上面都精益求精。新产品发布上线前，吴浩张俊他们这些高管和内部员工都会使用，然后找茬。直到将这款产品打磨完美，没有瑕疵后才会发布上市。你觉得就这一点，其它那些只顾得圈钱的所谓互联网企业能做得到？
突然发现，浩宇航天的建木七号运载火箭好帅，整体涂装也很好看。
不仅仅涂装，这枚火箭的整体性能也非常优异，是世界上唯一几款能够实现一级火箭和整流罩回收重复使用的运载火箭。而且其运载能力越非常优异，可以说也是当前世界上运载能力前列的中重型运载火箭。
相比于建木七号，我更期待它的进阶完全版建木九号，据说建木九号的近地轨道运载能够能够超过四十吨。一旦它研发成功并且成功发射的话，那么它也将会成为世界上那么几枚运载能力超过四十吨以上的重型运载火箭，比它更优秀的没有几个。
听说建木九号是用来发射浩宇科技的商业空间站的，不过可惜好像商业空间站项目被取消了。
看了七号航天员的博文，这真的太可惜了，为什么要取消啊，现在各国各个航天企业不都是在搞自己的空间站项目吗。为什么浩宇科技却在这个节骨眼上选择了退出，吴浩怂了吗，这可不像他一贯的风格。
我所得到的消息是浩宇航天内部对于这个项目的商业市场价值并不看好，所以打算将这个项目取消，然后把用于这个项目的相关经费资源转而投入到月球探索项目中的月球科考站建设项目中来。
吴浩有怂过吗，我想这件事情肯定是人家慎重后才做出的理性决定。
我倒是觉得这个决定挺好的，这么多国家和公司涌进来厮杀，足可见未来商业空间站市场这块的竞争激烈程度。吴浩他们不?这趟浑水，绝对是明智的选择。
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